项目概况：项目新建一条全长68.公里的高速公路，路线整体呈南北走向，南起于河池市宜州区德胜镇石排村以南设置从庙岭Y型枢纽与G78汕昆高速相接，向北经河泡市环江毛南族自治县的县城以西、水源镇、洛阳镇、川山镇，终点位于环江毛南族自治县川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路(贵州境)”对接。采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度km/h，路基宽度26m，主线均为沥青混凝土路面。共设桥梁.80/44座，其中特大桥.4m/4座、大桥.0m/28座、中、小桥.4m/12座隧道10座，共计.5m，其中长隧道.5m/5座，中隧道62.50m/1座，短隧道.5m/4座。桥隧比50.81%：互通式立交5处(其中枢纽互通式立交1处)，分离式立交8处(人行天桥8处)，服务区1处，养护工区1处，收费站4处

项目来源为私有资金万元

中标候选人：贵州交通建设集团有限公司

贵州路桥集团有限公司

贵州桥梁建设集团有限责任公司

贵州省公路工程集团有限公司

贵州交建信息科技有限公司

贵州大通路桥工程建设有限公司

贵州黔贵路桥工程有限公司

贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（联合体）

本项目主线建设里程为26.km，起点位于鱼峰区雒容镇许家村南侧、泉南高速与汕昆高速交界处，设雒容北枢纽立交连接泉南高速;终点位于鱼峰区白沙镇见前村附近，与梧柳高速相接。起点雒容北枢纽互通立交范围内（K0+～K2+）设计速度为km/h，其余路段设计速度为km/h，路基宽度26.5m。

本项目全线共设桥梁.6米/29座，特大桥.6米/2座，大桥.8米/19座，中小桥.2米/8座。隧道3座，共计.5m，其中短隧道/2座，中隧道.5m/1座。桥隧比32.%。互通式立交3处（其中枢纽互通式立交2处，服务型立交1处），此外，柳金枢纽立交预留建设条件，分离式立交2处（车行天桥），服务区1处，管理中心与养护中心合并设置1处，收费站1处。

根据本项目可行性研究报告，项目投资总额约万元，其中建安工程费万元。

预中标人：贵州路桥集团有限公司

贵州交通建设集团有限公司

贵州交建信息科技有限公司

创辉达设计股份有限公司（联合体）

全州—容县公路（平乐至昭平段）起于G65包茂高速平乐服务区，在平乐服务区位置设置平乐东枢纽互通。向南经粉岩村、长滩村、桥亭乡、桃林村、盘古岭、上堡村、下堡村、山根后到达狮子山，以隧道方案穿越山体到达大坪、大田、大广村，后沿桂江西岸布设，到达桂花村后折向西南沿桂花河布设，于文竹镇西侧跨越桂花河后，接贺巴高速，全长约53.36km。

本项目推荐方案主线采用高速公路标准建设，路基宽度26m，双向四车道，设计速度km/h；连接线采用二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度10m。共设置桥梁m/57座,隧道m/3座。本项目设置互通式立交4处，收费站3处，服务区1处，停车区1处，管理中心1处，养护工区1处，隧道管理站1处。

项目总投资估算约91.92亿元，平均每公里造价1.72亿元。拟年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。

中标候选人：中交路桥建设有限公司

中交投资基金管理（北京）有限公司

中交公路规划设计院有限公司（联合体）

项目概况：规模本项目全长42.公里，其中钦南区境内16.km，钦北区境内26.Km。路线起自S60合那高速与G75兰海高速立体交叉米标互通，向东北前行经那余村、那稔村南、那炉村北，向东于平寮西跨越茅岭江，路线继续前行，经龙湾东、浸板西、歌标村西、卜祝北，继续东行在莲塘西与G联结后跨越S、南防铁路、邕北高铁，继续向东，经高峰南、水沟良北、在那龙北与S联结后，于白鹤垌村西北跨越黎钦铁路，路线折向东南在青鱼坪东南跨越钦江，继续前行，经那成垌北、在高明村北与G(钦灵公路)联结后继续东行，终点止于菠萝坪西南S43六钦高速(养护桩号K92+)。全线共设特大桥m/1座，大桥.5/13座，中桥97m/14座，小桥11座，涵洞50道，在米标(枢纽)、西、钦州北、平吉西、久隆北、高和(枢组)各设1处(共6处)互通式立交，分离式立交m/8处，通道40道，天桥4座，服务区1处，养护工区1处，通信监控分中心1处，总占地面积约.1亩。

项目资金来源于私有资金万元。

中标候选人：中国葛洲坝集团股份有限公司

中能建基金管理有限公司

葛洲坝集团交通投资有限公司

中国葛洲坝集团第一工程有限公司

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(联合体)

项目概况:梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）项目起点位于梧州市苍梧县石桥镇大畏尾东的省界处，与广东省规划的花都至封开高速公路顺接，路线沿地形向西布设，经苍梧新县城（石桥镇）、六堡镇、贺州市平桂区水口镇、昭平县富罗镇、北陀镇、五将镇、昭平县城（昭平镇）、文竹镇，终点位于文竹镇念田村南侧贺巴高速，主线顺接纵2线平乐至昭平段采用十字枢纽互通与贺巴高速衔接，推荐线主线长.km。

项目主线共设置桥梁座，共长41.5m；隧道19座，共长m；互通式立交9处、服务区2处、停车区3处、管理中心2处、养护工区2处、应急服务站2处、隧道管理站2处。

项目总投资估算约亿元，平均每公里造价1.74亿元

中标候选人为：中国建筑股份有限公司

中国建设基础设施有限公司

中国建筑第二工程局有限公司

中国建筑第五工程局有限公司

中国建筑第八工程局有限公司（联合体）

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