当您坐在干净、舒适的高铁上出行时，殊不知有这样一个群体，他们每天晚上舍去与家人的团聚，用自己辛勤的双手为动车拭去一天的尘埃，确保第二天动车以崭新的姿态整装待发，他们被誉为动车“美容师”。

郑州动车段成立于年7月，段内有检修线14条、存车线43条、人工洗车线5条、机洗线3条，配属各类机械动力设备台。动车段主要工作分为两部分，一是根据动车组走行公里数以及检修周期，开展动车组一、二级检修工作；二是对线上运行动车组运动状态进行检查、监控。

奔驰一天的动车夜间进入检修库后，必须经由电务、供电、保洁、传媒等多个部门联合作战，他们要在短短的半个小时内，对动车车身上每个部件、芯片性能、动力机组、外观内饰等进行认真地监测维护。其中，外观内饰清洗打扫是紧张而繁忙的事情。一组动车入库后，要及时对动车顶部、车厢内部、车底进行认真细致地清洗打扫，不能留下任何盲区。尤其在冬季遇见雨雪天气，动车组轮对及底盘上容易结上厚厚的冰挂，入库后必须进行彻底清洗，才能确保第二天的安全出行。

高铁、动车改变了人们的出行方式，而动车“美容师”争分夺秒为高铁列车“美容”，在提升旅客出行舒适体验的同时，确保高铁列车安全运行。

工作人员进入动检所准备开始作业。

子夜，迎着寒风，登车进行保洁。

一名工作人员对车厢内部污垢进行认真清洗。

维修工趴在动车驾驶舱外面的玻璃上更换防雨刷。

工作人员正在对动车车体顶部受电弓设备进行清洁擦洗。

传递车上需更换的卫生材料配品。

1月5日，华中、华北地区普降大雪，行驶了一天的动车返库时，车体下部都挂满了冰挂。车体进库后，工人们要迅速将这些冰挂铲除，以确保第二天的运行安全。

因天气寒冷，高铁又在铁道线上高速行驶，车底和轮对部位往往会结下厚厚的一层冰，这就需要工作人员穿上防雨服装，用加温高压水枪对准冰块射击，冰块就会快速融化。

职工正在刚入库的动车组车厢底部进行清理冰挂。

因为大面积普降大雪和列车晚点，从四面八方回库的高铁动车车体和车轮底部都结满了厚厚的冰挂，动车段的职工往往都是像进入战场一样，进来一列动车，一路小跑马不停蹄的及时对动车车体进行冰雪清，使之尽快出库，为下一列动车组进库检修创造条件。

年1月5日凌晨，郑州气温达到-6度，郑州动车段的职工严阵以待，正在等待高铁动车驶入检修库进行打雪除冰。

高铁动车车厢内部的美容师。

高铁动车车厢顶部的美容师。

经过美容师的辛苦付出，高铁动车内外洁净明亮。

焕然一新的高铁动车组整装待发。

⊙周一渤

年，时速超过公里的国产“和谐号”CRHA新一代高速动车组列车下线。年6月30日，当今世界上一次建成线路里程最长、总投资亿元的京沪高铁揭开了神秘的面纱。在这条铁路上，CRHB型电力动车组创造了.3公里/小时的世界运营铁路试验速度纪录。年中国高铁运营总里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%。这标志着中国高铁已经走在了世界的前列，成为经济与社会文明飞速进展的重要标志。

郑州动车段成立才3年半的时间，这个处于全国铁路交通中心枢纽的火车运行保障机构，每天要加班加点对47列标准动车组进行检查和修护。

而所有这些工作大都需要借助一般性机械或工具进行手工操作完成。手工劳作便成了这群“美容师”工作的基本特征。在这个科技含量高度发达的空间里，竟然还有着这样的手工劳动，不能不让我们感到手工劳作的价值：精细、温情而又完成度高，正好适配高铁电力机车不留死角的高精度要求和高密度清洁。在这里，现代化科技的力量与手工的完美以及精细相得益彰、相互依存。

作为郑州铁路局摄影家协会秘书长的李洪远，眼中的







































中科白癜风微博
北京什么医院白癜风最好