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年4月，张家口市人民政府正式启动张家口市城市总体规划（—年）修编工作；年7月6日，住房和城乡建设部组织召开部际联席会审查张家口市修编城市总体规划（—年）的申请；年11月1日，经国务院同意，住房和城乡建设部正式批复同意张家口市开展城市总体规划（—年）修编工作；年2月7日至9日，住建部组织专家审查会审查通过了张家口市城市总体规划（—年）纲要。 本次规划期限为—年。其中近期为—年，远期为—年，远景为年以后。 规划分为以下三个层次： 市域：范围为张家口市全部行政辖区，面积为3.68万平方公里。重点是城镇体系规划。 城市规划区：范围为桥东区、桥西区、经开区、宣化区、下花园区、万全区和崇礼区的全部行政范围，面积约.81平方公里。重点是城乡统筹规划。 城市集中建设区：范围为规划区内城市集中建设地区，包括主城区、宣化城区、下花园城区、万全城区和崇礼城区。重点是用地布局规划。 城镇空间结构 规划市域形成“一带两翼，一主三副多点”的城镇空间结构。 一带为京张走廊重点发展带，包括市辖区、怀来，涿鹿北部和怀安北部； 两翼为北部生态经济示范区与南部传统文化提升区。 “北翼”包括张北、赤城、尚义、康保、沽源。以生态安全和环境承载能力为前提，依托京尚、张承交通轴线，建设坝上生态农牧经济区、草原文化旅游基地、新能源应用示范基地、云计算数据处理平台、京北生态屏障区，做好生态移民工作，提升以张北为龙头的重点城镇服务功能，积极塑造生态发展品牌，推动绿色发展。 “南翼”包括阳原、蔚县，涿鹿南部和怀安南部。依托京蔚、宣大、张保交通轴线，立足地域文化特色发展文化创意、休闲旅游产业，打造京西北优质特色农产品种植加工基地，完善重点城镇综合服务功能，建设一批生态小城镇，推动加速振兴 一主为张家口中心城市，包括主城、万全、宣化、下花园和崇礼城区；以提升综合承载力、增强辐射带动力、服务奥运、塑造特色为核心，强化面向奥运和区域的城镇综合服务能力，打造独具魅力的生态宜居组团型城市，建成国际奥运名城、国家可再生能源新城和休闲运动旅游胜地 三副为三个市域副中心城市，即怀来、张北、蔚县三个县城，是分别服务于市域东南部、北部、西南部片区的综合性中心。按照突出优势、产城互动、集聚发展的原则，高标准推动建成功能完善、配套齐全的特色宜居城镇 多点为其他县城和管理区，包括怀安、康保、尚义、沽源、阳原、涿鹿、赤城七县和察北、塞北管理区，是市域范围内推进本地城镇化、促进城乡统筹和公共服务均等化的重要服务节点。按照“因地制宜、突出特色、挖掘内涵、提升品位”的思路，打造富有活力的县域产业增长极和独具魅力的经济社会发展中心，推动特色化发展。 城镇等级规模结构 规划形成“市域中心城市—市域副中心城市—县域中心城市—重点镇—一般镇”五级城镇等级结构。包括1个市域中心城市，3个市域副中心城市，7个县域中心城市，23个重点镇、57个一般镇。 市域城镇分为1个—万大城市，3个20—50万Ⅰ型小城市，4个10—20万人Ⅱ型小城市，3个5—10万人Ⅱ型小城市，81个5万人以下小城。 城镇职能结构 市域城镇分为11个综合型中心城市，10个商贸型城镇，19工贸型城镇，19个旅游型城镇和33个农贸型城镇。 市域重大交通设施 1.铁路 建成京张高铁及崇礼支线、张呼高铁、大张高铁、张保铁路和张蓝铁路。建议张蓝铁路经过崇礼城区并设站与京张高铁崇礼支线衔接。冬奥会前建成张蓝铁路张家口至崇礼段，开行张家口主城区—崇礼区—太子城的短途市郊列车。 规划朔州—浑源—广灵—蔚县—北京快速铁路。改造沙蔚铁路和张唐铁路，开通客运功能。 2.高速公路 建成京新高速、苏张高速、二秦高速、京蔚高速、蔚县—广灵高速。建成延崇高速及赤城支线。延伸延崇高速至张北、尚义，衔接京藏高速。 规划京藏高速与京新高速涿鹿段联络线，张家口主城区北侧张石高速与张承高速联络线；康保至尚义高速公路联络线，衔接苏张高速和张尚高速。 3.普通干线公路 规划新增G、G、G、G、G国道，实现县县通国道。 打通与北京之间的断头路和瓶颈路，提升环首都区域公路网连通度。提升奥运区域与相邻县（区）衔接公路的技术等级。 普通国道均达到二级及以上标准，普通省道二级及以上所占比例达到80%，省际、市际出口普通国省道干线公路达到二级及以上标准。 4.航空 扩建张家口宁远机场，拓展国内直飞航线。加强机场对市域服务，开通市域各县市机场大巴。推进张北、崇礼、怀来等通用机场规划和建设。 5.旅游交通 利用市域高等级交通网络，实现冬奥滑雪景区具备高速铁路服务，市域重要景点具备高速公路服务。 打造全域草原天路，提升普通干线公路技术等级，加大对县乡公路改造和提级力度，完善旅游标示标牌等设施。 由于公示材料内容较多，以下小编仅摘选直接涉及我区（宣化区）的主要内容。 历史文化资源保护 保护内容：重点保护宣化区和蔚县两个省级历史文化名城。 重点保护鼓楼后街、财神庙街、公道巷、庙底街、大境门、堡子里6处历史文化街区，49处全国重点文物保护单位和81处省级重点文物保护单位。 旅游资源保护与开发 旅游发展布局：优化全域旅游资源，构建“一环五心、四轴五片、多元目的地”的市域旅游发展总体空间格局。“一环”指张家口主城区、崇礼、宣化、下花园构成的旅游服务环；“五心”指怀来、蔚县、张北、赤城、沽源五个特色旅游服务中心；“四轴”指东西向的京张旅游发展轴和京尚旅游发展轴、南北向的张石旅游发展轴和张承旅游发展轴；“五片”指基于地域风貌及文化谱系构筑“冰雪温泉、草原风情、葡萄（酒）品游、民俗精品、历史文化”五大文化风情片区。 城市规划区规划 规划区规划形成“一轴多廊、五区多点”的空间结构。 综合交通系统 对外交通网络 一轴是指京张城镇发展轴；多廊是指由高等级交通设施串联城镇节点形成的特色发展走廊；五区是指主城区、宣化城区、下花园城区、万全城区和崇礼城区。多点是指多个重点镇和特色小镇（包括柴沟堡镇）。 规划张石高速-张承高速主城片区北侧联络线。外迁G万全段；外迁G：宣化区至万全区段沿洋河南侧布线，下花园区段沿下花园城区南侧产业区布线；外迁G宣化片区段；外迁S崇礼区段。 对外交通枢纽 铁路客运枢纽“一主三辅”：张家口南站为主枢纽，宣化北站、崇礼站、下花园北站为副枢纽。 铁路货运枢纽“一主一辅”：孔家庄站为主枢纽，宣化为副枢纽。 规划区内最终形成“一主五辅”公路客运枢纽体系：张家口南站公路客运站为主枢纽，主城区北部客运站、宣化、崇礼、万全、下花园公路客运站为副枢纽。 结合公共交通设施，打造张家口南站综合交通枢纽、宣化北站、崇礼站、下花园北站综合交通枢纽，提升枢纽换乘效率和内外交通一体化衔接水平。 来源：美丽宣化 进入蔚县便民服务 赞赏 |
