“铁公机”发送旅客万余人次

铁路部门共发送旅客84万余人次

随着各大高校陆续开学，从8月下旬开始，大同站和大同南站学生客流开始明显上升，两大火车站也迎来了今年暑运的最后一个客流高峰，伴随着学生返校高峰的到来，为期62天的暑运已于8月31日落下了帷幕。今年暑运期间，两大火车站共发送旅客人次。

大同站客运车间相关负责人介绍

今年暑运期间旅游流、学生流和商务流成为了主角，车站共发送旅客人次，其中7月10日为客流最高峰，当日共发送旅客人次，创下今年暑运以来的单日最高纪录。为了最大限度地满足旅客的购票需求，暑运期间，大同站加强了售票组织，客流出行高峰期间，开启了多个应急售票窗口，方便互联网购票旅客换取车票，有效避免了旅客长时间排队现象的发生。

大同南站负责人告诉记者

今年暑运是在疫情防控常态化大背景下进行的，暑运期间大同南站共发送旅客人次，由于暑期学生客流相对集中，特别是学生返校客流高峰时段，大同南站还恢复了包头至郑州东之间的D/2次列车，大大方便了旅客的出行。

在疫情防控方面，大同站与大同南站加强了对来往旅客的体温检测、健康码和行程码查验工作，并加强了站内的消杀，确保了广大旅客的安全。

两大汽车站运送旅客6.3万余人次

为期62天的暑运工作已于8月31日结束，暑运期间两大汽车站共发送旅客人次。

大同汽车客运东站李站长告诉记者

暑运期间该站共发送旅客人次，发出班车班次，客流主要集中在浑源、灵丘、广灵和阳高方向。新南客运站马站长介绍，总的来看，学生流和探亲流仍然是今年暑运的主角，客流主要集中在朔州和怀仁方向。

据统计

暑运期间，新南站共运送旅客人次，发出班车班次，同比大幅下降，说起今年汽车站的运营状况马站长苦不堪言。

针对客运量大幅下滑的原因，两大汽车站负责人一致表示，原因主要有三个方面：

一是这几年外来务工人员明显减少，区域间的人员流动性不强；

二是随着人们生活水平的提升，私家车已经走进了千家万户，中短途线路市民大多选择自驾出行，长途线路出于安全考虑，人们更愿意选择乘坐火车和飞机出行；

三是受疫情的影响，人们更愿意留守在所在城市，致使出行旅客数量明显减少。

进入9月后，全国高校将陆续开学，老生返校以及准大学生们陆续前往录取院校报到，两大汽车站还将迎来一轮小的客流高峰。

云冈机场完成旅客吞吐16.23万人次

年暑运于8月31日正式落下帷幕，暑运期间，云冈机场共完成保障起降架次、旅客吞吐量达16.23万人次、货邮.7吨。

今年暑运期间，避暑流、度假流和探亲流成为航空出行的三大主力。旅客出行依然以境内主要城市和三小时飞行圈为主，上海、昆明、杭州等城市仍为市民出游的热点。受暑期国内游带动，7月中上旬机场客流呈现良好的增长态势，但下旬以来疫情多点散发，致使7月份受到一定影响，进入8月份，机场客流低位运行，随着返校学生流的开始，机场客流逐步恢复。

云冈机场相关负责人表示

暑运期间，为了确保乘客出行安全，机场严把“安全关”，加强安全工作，强化服务保障，为广大旅客提供安全、便利、愉悦的出行体验。疫情防控方面，机场在候机楼入口处、到达处和贵宾厅入口处、办公楼、公寓楼等区域设置了体温检测点，对所有进出港旅客及进入航站楼的人员实现体温检测全覆盖。加大对通风系统以及旅客经常使用的卫生间、洗手池、电梯、饮水机、门把手等设施设备的清洁和深度消毒。对自助值机柜台、行李推车、安检手持检测仪、行李筐等旅客能够接触到的物品进行反复擦拭。

暑运开始以来，机场持续调整完善防控措施，牢牢守住出发和到达两个防控关键点，并对所有进出机场的旅客进行体温检测、健康码、行程码查验。

贾晓龙责编

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